Gia Xe Altis 2016


BMW và Toyota đã công bố các bước tiếp theo trong sự hợp tác của họ: Sau một giai đoạn thăm dò, họ đã đến để ràng buộc các thỏa thuận để làm việc trên một hệ thống pin nhiên liệu, pin năng lượng cao lithium-không khí, công nghệ ánh sáng-trọng lượng, và một cỡ trung xe thể thao. Các nghiên cứu khả thi về mà xe thể thao này sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2013, và nó có thể dẫn đến một nền tảng chung. Dự án được kết nối với các nỗ lực công nghệ ánh sáng-trọng lượng, mà sẽ góp phần bí quyết để phát triển chiếc xe thể thao, nếu nói đến đơm hoa kết trái.

Chúng tôi đã biết về hợp đồng của BMW cung cấp Toyota với động cơ diesel bốn xi-lanh 1,6 lít và 2,0 lít. BMW có thể được chúc mừng về việc tìm kiếm một đối tác thực sự có nghĩa là kinh doanh; hợp đồng công bố trước đó với Saab và Carbon Motors đã dẫn đến không có gì. Toyota là rõ ràng là nghiêm trọng về việc trở thành một nhà sản xuất xe thể thao như BMW là về việc trở thành "màu xanh lá cây." Chiến lược mới của Toyota là một sự thay đổi thấy như thế nào những kỷ niệm của Celica, MR2 và Supra đã bị chôn vùi dưới một sự tấn công của các giống lai và JDPower- sà lan gia đình cảm hứng.

Nissan Juke NISMO
Trong khi đó, Nissan được nhấn mạnh thông tin thể thao của mình với sự ra mắt của NISMO tiểu thương hiệu của mình tại châu Âu. Hai mô hình chuyên dụng đầu tiên sẽ là Juke NISMO và 370Z NISMO. Các Juke nhận được một bộ cơ thể, mũ gương đỏ, 225/45 cao su trên vành 18-inch, và một quyền lực và mô-men xoắn tăng nhẹ nâng sản lượng từ 188 mã lực lên 197 và từ 177 lb-ft mô-men xoắn tới 184. Chiếc xe vui vẻ trên steroid đi kèm với hoặc là một hướng dẫn sáu tốc độ và bánh trước, hoặc một CVT tự động và ổ đĩa tất cả các bánh xe. Cả hai kết hợp này, tôi rất tiếc phải nói, là đặc biệt dễ chịu. Một phiên bản hơn, mạnh mẽ với 220 mã lực là trong các công trình. Không có chi tiết về các 370Z Nismo có sẵn nào.

Fiat và Mazda cuối cùng cũng đã ký hợp đồng để sản xuất một chiếc roadster Alfa Romeo tại nhà máy Mazda tại Hiroshima, Nhật Bản, bắt đầu từ năm 2015. Phía sau bánh lái xe hai chỗ ngồi sẽ là một mô hình để các chị em Mazda MX-5 Miata, và nó sẽ lấp đầy một khoảng trống hổng trong đội hình của Alfa Romeo. Các thương hiệu cuối cùng cung cấp một Spider vào năm 2010. Alfa Romeo và Mazda phiên bản sẽ có danh mục công cụ độc đáo, theo tuyên bố chung của công ty.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành Fiat-Chrysler Sergio Marchionne hứa hẹn rằng các động cơ đặt giữa Alfa Romeo 4C xe thể thao sẽ nhấn cỏ Bắc Mỹ trước khi kết thúc năm. Tôi nghe nó sẽ là một chiếc xe đắt tiền, sánh với Porsche Cayman và Boxster, và ngôn ngữ kiểu dáng của nó không nên được xem như là biểu hiện của mô hình Alfa Romeo trong tương lai. Bộ mặt của 4C, giống như những người của Mito và Giulietta, vẫn lấy cảm hứng từ 8C Competizione. Mô hình Alfa Romeo khác trong tương lai sẽ có nhiều góc cạnh và phong cách hiện đại.

Opel Cascada chuyển đổi
Một số xe Đức

Opel đã công bố giá cả cho các Cascada convertible Astra trên, mà bắt đầu tại 21.802 €, trước khi trừ thuế, hoặc 29.350 $ theo tỷ giá hiện hành. Ở mức giá này, nó đi kèm với một động cơ 118 mã lực xăng, ghế vải, và hubcaps. Tuy nhiên, Opel đang cố gắng định vị droptop như một cabriolet Audi A5 và Mercedes-Benz E-class đối thủ cạnh tranh, thì sau đó đắt gấp đôi nhiều như Cascada. Nhưng cạnh tranh thực sự của Cascada là Peugeot 308 CC, Renault Megane Coupe-cabriolet, và Volkswagen Golf hơi nhỏ gọn hơn cabriolet. Các Cascada là giá đúng và nên làm tốt trong lĩnh vực cạnh tranh nhưng ít tốn kém này.

Volkswagen T3 Kint áo len
Volkswagen cho thấy rằng bạn không phải mất di sản của bạn tất cả những gì nghiêm túc bằng cách hiển thị một T3 nổi tiếng ở Mỹ như các Vanagon-hoàn toàn phủ trong knitware. Một vài nhân viên VW xe thương mại phát hiện một xe buýt cổ điển do đó điều trị trong khi đi nghỉ mát tại Thái Lan và quyết định để nhân rộng các ứng dụng. Nó chỉ ra rằng vợ chồng nữ công nhân viên được yêu cầu phải hoàn thành các dự án đầy tham vọng. Khoảng 2500 giờ đã đi vào 100-lb-cộng với áo len đan cho T3 độc đáo, có thể được ngưỡng mộ trong Bảo tàng Volkswagen cho đến cuối tháng Ba.

Các tạp chí Đức Auto Bild báo cáo rằng Audi sẽ ra mắt một chiếc crossover Q6, vị trí ngay phía trên Q5. Sau lộ trong ngang tàng BMW X6, nó sẽ được phân biệt bởi một kính chắn gió dốc cào và một thấp, roofline fastback. Chiếc xe sẽ được xây dựng ở Mexico, theo Auto Bild.

Outremer 5X catamaran
Cựu giám đốc thiết kế Renault Patrick Le Quément, một trong những anh hùng thiết kế cá nhân của tôi, không chỉ là việc tạo ra một trường thiết kế mới, nhưng cũng làm việc như một nhà thiết kế thành công của du thuyền phía trên vỏ trái đất. Hai trong số các thiết kế của mình, catamaran Outremer 5X (hình trên) và các tàu đánh cá Garcia GT54, đã được chỉ tên Thuyền châu Âu của năm tại thuyền chương Düsseldorf. Xin chúc mừng!

Kiểm tra instrumented: 2013 Mercedes-Benz G550
First Drive: Nissan Juke-R
Kiểm tra Long-Term: 2011 Nissan Juke SL
Mercedes-Benz G550
Quốc lộ Tested: Mercedes-Benz Geländewagen

Tôi đã từng đề cập đến tôi trong tình yêu với Mercedes-Benz G-wagen? Nó đã được một vài năm kể từ khi tôi lái xe một, nhưng gần đây tôi có niềm vui của chi tiêu một tuần trong một G550. Kể từ đó, G nhận được lột nội thất cho năm 2013, trong đó hoạt động tốt. Tôi đã rất ngạc nhiên tại các tiêu chuẩn, 5,5-lít V-8 của điều chỉnh tích cực và gầm gừ-Benz này nghe có vẻ giống như một AMG, và nó sẽ cất cánh với một sự trả thù. Mặc dù các cabin được trang bị hoang phí, G-Wagen không và không thể che giấu nguồn gốc của nó như là một chiếc xe quân sự thiết kế vào những năm 1970.

Nhưng đó là tương đối yên tĩnh, thoải mái, dễ dàng, và nhanh chóng. Đó là một phép lạ, xem xét những gì ban đầu G-wagen xử lý như các quỹ lớn (đó là xấu), và Mercedes đã không đầu tư chính xác vào việc cập nhật các xe. Có một loạt các thành phần bảng điều khiển từ các bộ phận của công ty bin, và trim bên ngoài là off-the-shelf giá vé. Nhưng tất cả là một phần của sự quyến rũ của G. Tôi tự hỏi nếu Land Rover có thể kéo ra một công việc tương tự với Defender, thay vì tái phát nó có nguy cơ biến nó thành một bức tranh biếm họa Toyota-FJ Cruiser-giống.